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1、日产发力新能源:Arizon、Max-Out和超混电驱奇骏三车齐发 在4月18日的上海车展上,日产汽车展示了其在新能源领域的强劲实力,三款重磅产品——日产Arizon概念车型、Max-Out概念车型以及超混电驱奇骏,共同亮相并吸引了广泛关注。
2、日产汽车正向智能网联和电驱化技术加速迈进,“量身定制”将成为新常态。
3、Max-Out概念车则代表了日产对于跑车的制造能力,对比燃油时代的“战神”GT-R,Max-Out概念车诠释了新能源跑车的科技感与未来感,前脸横纵交织的线条组成了数字化网格,从车头、车身线条到轮毂,每一处都在彰显着新能源跑车的与众不同,就像是一辆来自未来世界的科技战车。
4、上海车展上,东风日产携旗下超混电驱奇骏、Max-Out概念车、Arizon概念车、ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸全系电驱化矩阵亮相,全方位展现了技术日产在电驱化领域的实力,领潮电驱时代出行。在汽车行业百年未有之大变局下,确定企业发展新的定位和方向尤为重要。
5、月18日,2023上海国际车展正式开幕,东风日产也带来不少重磅车型。其中,Max-Out概念车型在中国首度亮相,同时Arizon概念车型迎来全球首秀,搭载了第二代e-POWER+e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏以及电动跨界SUV ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸等多款代表着日产电气化实力的优秀车型悉数亮相。
日产新款奇骏/楼兰8月13日上市,配置或将提升 近日,我们从相关渠道获悉,日产新款奇骏和楼兰将于8月13日正式上市。两款车型作为年度改款车型,预计将在配置上有所提升,而造型方面则可能保持原样。新款奇骏 定位与售价:现款奇骏定位紧凑型SUV,售价区间为188-233万元。
东风日产奇骏·荣誉真心版已于2025年7月2日正式上市,且下调了指导价。这款车采用“一口价”模式,相比现款车型(199万起)降低了购车门槛。它推出限时诚意价,真心版198万、领先版158万,较官方指导价108万元直降1万元,活动截止时间未明确。
日产奇骏真心版7月初上市,16万起售,有机会逆袭CR - V,但面临挑战。从价格看,奇骏真心版有优势。CR - V指导价159 - 239万,奇骏真心版16万起售,更低的价格能吸引对价格敏感的消费者。产品配置上,奇骏有亮点。
东风日产奇骏·荣誉真心版已于2025年6月28日正式上市。新车共推出5款配置车型,价格从198万元到298万元不等。在配置方面,它具有多方面优势。
年7月即将上市的新车型包括:奥迪A5L Sportback、风云A9L、零跑B0日产奇骏、海豹06 旅行版、领克10 EM-P、吉利帝豪纪念款、小鹏G沃尔沃EX30、起亚赛图斯、极氪9X以及岚图FREE(7月12日正式上市)。
近日,海外媒体曝光了日产新一代奇骏(美版:Rogue)的图片,新车内外焕然一新,尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级,该车将于2020年秋季在海外上市,后续有望引入中国市场国产销售。作为参考,现款东风日产奇骏官方指导价为188-233万元。
其实这两天除了雷克萨斯新款IS的发布,日产新Rogue(国内奇骏,下文统称奇骏)也完成了官图首发。理论上来说,不管是产品本身的更新程度(IS改款,奇骏换代),还是跟国内消费者的熟悉程度,都应该是日产新奇骏更重要些。但我看了看新奇骏的官图后,实在是有些辣眼睛。
近日,2021款日产奇骏(Rogue / X-Trail)以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版,拥有更佳的驾驶性能,更高级的风格,以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统,比老款更安全,更实用。
款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱。CVT变速箱,即无级变速器,是一种能够连续改变传动比的汽车变速器。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变。与传统的自动变速器相比,CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性。
奇骏荣耀的CVT变速箱采用了先进的无级变速技术,通过连续改变传动比来实现平稳的加速和减速。这种变速箱不仅简化了传统变速器的复杂构造,还显著提升了驾驶体验。具体来说,2025年奇骏荣耀cvt的模拟8速功能,意味着它能够在不同的驾驶条件下,模拟出8个不同的挡位,从而提供更加精准和细腻的动力输出。
动力上,继续搭载0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率111kW,最大扭矩194N·m,零百加速17秒,最高车速183km/h。其主要竞争对手有东风本田CR - V、一汽丰田RAV4荣放等合资品牌紧凑级SUV。
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